通常情况下，油位计指的是一种用于测量油箱或机器中油液或润滑油的容积或液位的仪器或传感器。而“双低油位”可能是指该油位计所测量的油箱或机器中的油液或润滑粗此油液位低于某个预设最低值，一般情况下，最低油位和低备凳禅油位是分别设置的。双低表示油位已经低于最低油位，需要及时加油或补充润滑油，以防止设备或发动机等损坏或故障。如果您需要更准确的信息，建议您参考相关设备仿尘的说明书或咨询专业人士。
柴油箱油位计上面一般有改闹-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线使用方法：1、标拦雀上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线；
2、如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志；核衡罩
3、-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。
油位计的指示仪表和传感器用软管连接，因此可将指示仪表安装在安全并方便观察的地方。
油位计是油浸式变压器才有的。有的变压器有一个油位计，有的有两个油位计。
1.要是玻璃管 油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器
2.一个油位计，这种是浮漂指针型的，在油枕里面有一个浮漂，在油位计上有一个+0的地方和+20和-20的地方这说明油位指针不能超过+20（运行的时候），不能低于-20，
3.两个油位计，一个是变压器主体的，在大油枕上；一个是分接开关的油枕是的，怎么看，和第二个相似。
工作原理：
变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。
使用和维护：
1、在变压器运行前一守要松开压力释放阀上的锁定螺丝将锁位框取下或向下旋转90度，以保证压力释放阀能正常工作。
2、变压器加入油量应使视窗中出现蓝色标示瞎档岩，此时为正常磨御油位，变压器可以运行；如果视窗中出现红色标示，表示油位异常，应加油或对变压器进行检查。
3、设置检蠢哗修时对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。
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