SolidWorks应用技巧
SolidWorks应用技巧
作者：秦慧斌 王宗彦 侯志利 转自：《CAD/CAM与制造业信息化》 时间：2004年7月28日13:47
SolidWorks充分利用Windows的优秀界面，为设计人员提供了直观、方便、快捷的工作界面。其参数化设计确保了零件模型、装配模型、2D工程图和材料清单之间的全程关联，为评价不同的设计方案、减少设计错误和提高设计质量提供了强有力的途径。笔者借助SolidWorks软件完成了多项纵横向课题，通过不断摸索，积累了一些经验与技巧，希望能够为广大工程设计人员提供参考。
一、模型建模
1.草图绘制
草图由草图单元、几何约束和草图尺寸组成，对以上三部分的组合定义就完成了一个草图的绘制。为提高草图的设计效率，设计步骤通常按以下顺序进行：绘制草图轮廓→定义草图单元间的几何约束关系→添加尺寸。在草图绘制过程中要充分使用约束关系，减少不必要的草图尺寸，从而使草图的构思更加清晰。
2.更换草图绘制平面
在绘制草图时，会遇到草图绘制平面选择不当的情况，此时可以更换草图绘制平面。具体操作如下：在零件模型的特征管理树下选中草图，点击鼠标右键，在弹出的下拉菜单中选择“编辑草图平面”，点击特征管理树下的“ ”按钮，就可在特征管理树下选择合适的草图绘制平面来代替原先的草图绘制平面。最后，点击草图绘制平面对话框中的“确定”按钮即可。
3.快捷键的使用
（1）在注解中的使用
特殊符号如：直径“Ф”、度数“。”、正负号“±”以及一些运算符号可以先在Word环境下创建，然后通过复制“CTRL+C”和粘贴“CTRL+V”快捷键复制到SolidWorks环境中。
（2）在绘制草图中的使用
在绘制草图中，复制草图可以按照以下步骤完成：按住“CTRL”键，同时用鼠标逐个选择复制目标，点选草图放置位置，然后按“CTRL+V”即可。
4.完整设计信息产品模型的建立
可以将表面粗糙度、尺寸公差、形位公差和设计基准等符号直接标注到几何实体模型上，形成包含完整设计信息的产品模型。
5.学习功能
对于已存在的零件，拖动Feature Manager设计树上的退回控制棒来回退零件中的特征，可以让使用者看到模型生成的每一步，便于理解设计者的设计意图。
二、方程式
如果所设计的零件尺寸之间存在某种固有的数值关系、零部件之间存在某种数值的配合关系，可以通过方程式来实现其设计意图。
1.尺寸变量的使用
在零件模型尺寸之间可以使用尺寸名称作为变量来生成方程式；装配体中零件之间或零件与子零部件之间，也可以配合尺寸来生成方程式。被方程式所驱动的尺寸无法在模型中以编辑尺寸值的方式来改变。方程式由左到右，位于等号左侧的尺寸会被右侧的值驱动，多个方程式的求解按编辑方程式中所列顺序逐一解出。
2.方程式支持的运算符和函数
SolidWorks提供的方程式支持以下运算符和函数：“+”加法、“－”减法、“*”乘法、“/”除法和“^”求幂运算符，sin(a)正弦、cos(a)余弦、tan(a)正切、atn(a)反正切、abs(a)绝对值、exp(n)指数、log(a)自然对数、sqr(a)平方根、int(a) 取整和sgn(a)符号函数，同时还可以在方程式中使用常数圆周率pi，它的值精确计算到文件系统选项指定的小数位数。
3.方程式中可以使用条件语句
语法格式为：“Dx@ SketchX”=if((条件)，参数1，参数2)。当式中条件成立时，取值为参数1，否则取值为参数2。
4.方程式的注释
可以在方程式的末尾输入单引号“'”，然后输入备注，以论述设计意图。单引号之后的内容在计算方程式时被忽略，如图1所示。
图1 满足设计意图的方程式
图2为按图1设计意图，模型宽度分别30、50、80mm时，由方程式驱动生成的不同模型。
图2 由方程式驱动生成的模型
三、装配
1.设计方式的灵活应用
在进行装配体的全新设计时，可参考的资料相对较少，应采用自上而下的设计方式，优先利用SolidWorks布局草图进行布局设计，再灵活地完成对具体零部件的设计。例如在工装夹具设计时，可直接把已经建立好的三维零件模型插入到装配体环境中，使用自上而下的设计方式参考模型几何体，通过与原零件模型建立几何关系来确定夹具的尺寸，这样的工装设计方式效率较高。
在进行装配体的改进设计时，可参考的资料相对较多，应采用自下而上的设计方式，先完成对逐个零件的设计，然后根据不同的位置要求和装配约束关系，将逐个零件按照实际的安装方式装配成部件产品。
2.配合关系
配合关系确定了零件在装配体中的位置。常用的配合关系有同轴心、重合、距离、角度、平行、垂直和相切等，每种配合关系对于特定的几何实体组合有效。在使用配合关系时，除了使用零件本身固有的几何实体外，还可以使用临时轴、创建的基准轴、基准面、对称平面等几何要素来确定零件在装配体中的正确位置。
3.问题及解决方法
建立装配体文件时，有时会遇到这样的情况：零件的尺寸或形状在装配前后发生了变化，要具体问题具体分析。
（1）对于具有弹性的零件，比如弹簧和石棉板，在生产实际中装配前后的尺寸有变化，但在工程图中却应表示初始状态下的尺寸。这个矛盾可以通过为模型文件添加弹性零件尺寸在装配过程中被拉长或缩短的派生配置来解决，即装配体中使用所添加派生配置，工程图中使用原先默认的配置（初始状态下的零件配置模型）。图3为堆垛机断绳保护装置中弹簧的零件属性。
图3 弹簧的零件属性
（2）装配实际中为了防止开口销的松动，常常要把开口销的上下两部分沿相反的方向折弯，为此开口销在装配前后的形状就发生了变化。为了做到开口销在装配前后形状的统一，也可以通过添加派生配置的方法来解决。
四、工程图
1.工程图模板或材料明细表模板的创建
现实生产中2D工程图纸用来直接指导生产，它是设计工作的最终体现。SolidWorks系统自身提供的工程图模板或材料明细表若不满足具体企业的要求，可以建立二者的模板。
（1）工程图模板的建立
按照企业自身的要求建立相应图幅的工程图模板文件，并且将图层建立在工程图模板文件中，这样可以使新建的工程图都包含建立的图层。再将工程图模板复制在SolidWorks\ data\template\…的模板文件中。
（2）材料明细表模板的建立
系统所预设的材料明细表范本存储在安装目录SolidWorks\lang\ Chinese_ simplified\…下，可依照需求自行设计新的模板。步骤如下:
1）打开Solidworks\lang\Chinese_ simplified\Bomtemp.xl文件。
2）进行如图4所示的设置(定义名称应与零件模型的自定义属性一致，以便在装配体工程图中自动插入明细表)。
图4 用户个性化设置
☆将原Excel文件中的“项目号”改为“序号”，定义名称为“ItemNo”；
☆在“数量”前插入两列，分别为“代号”和“名称”，定义名称分别为“DrawingNo”和“PartNo”；
☆将“零件号”改为“材料”，定义名称为“Material”；
☆在“说明”前插入两列，分别为“单重”和“总重”，定义名称分别为“Weight”和“TotalWeight”；
☆将原Excel文件中的“说明”改为“备注”，定义名称为“Description”。
3）在Excel文件编辑环境中，逐步在G列中输入表达式D2*F2，… ，D12*F12，…，以便在装配体的工程图中由装入零件的数量与重量来自动提取所装入零件的总重量。
4）选择“文件”→“另存为”，将文件命名为BOM表模板，保存在SolidWorks\lang\ chinese-simplified \…下的模板文件中。
从此新建工程图或在工程图中插入材料明细表时，均会按定制的选项设置执行，并且不需查找模板文件繁琐的放置路径。
2.图纸格式的更换
在生成新的工程图时，应依据零件模型的大小、综合设计经验和纸张成本等因素选取合适的工程图模板。但在工作中不免会遇到选择图形模板不合适的情况，此时需要更换图纸模板格式，具体操作步骤如下：在工程图设计管理窗口点击“图纸1”，在弹出的下拉菜单中选择“属性”，进而在图纸设定对话框中的图纸格式栏的下拉按钮中选择“自定义”，最后点击“浏览”，在目录路径中找到合适的图纸格式，点击“确定”即可。
3.解除视图对齐关系与对齐视图
在完成工程图的过程中，某些视图间的投影关系需要解除，某些视图间需要建立视图对齐关系，对此，SolidWorks提供了解除视图关系、水平对齐另一视图和竖直对齐另一视图的功能。具体操作如下：欲解除视图关系，应同时选中需要解除视图关系的视图，点击“工具”→“对齐视图”→“解除对齐关系”命令即可；欲水平或竖直对齐另一视图，应先选中需要对齐的视图，然后点击“工具”→“对齐视图”→“水平对齐另一视图”或“竖直对齐另一视图”命令，此时注意鼠标的形状，再点击欲对齐的目标视图即可。
4.剖视图中不欲剖切零件的处理
我国制图标准规定：剖视图所包含的标准件，如螺栓、螺母、垫圈和开口销等不做剖切处理。在SolidWorks工程图环境下可以按照以下操作来实现：激活所完成的剖视图，点击鼠标右键，在弹出的下拉菜单中选择“属性”，再在弹出的工程图属性对话框中点击“剖面范围”，在剖视图中点选不欲剖切的零件，最后点击“确定”即可。
5.插入模型项目
尽可能在工程图中选择视图插入模型项目，利用建立模型过程中所使用的尺寸，并且将注解标注在视图的几何要素之上，这样在零件模型被驱动更新后，工程图中的注解随几何要素移动，还与几何要素间保持着原先的关系，工程图只需做少量修改就可以投入生产使用。
6.块操作的应用
SolidWorks的注解工具栏中，提供了丰富的表面粗糙度、形位公差和焊接符号等注解符号，所有符号都可以直接引用。但对于不满足我国标准的一些符号以及一些特殊行业标准符号的标注还需要通过块操作来实现。按照国标规定创建具体的注解符号为块，然后在工程图的相应位置插入。另外还可把一些常用的标准注释、标签和标题栏做成块，以提高制作工程图模板和完成2D工程图的效率。
7.改变材料明细表中零件的顺序
材料明细表中零件的顺序依据的是各零件装入装配体的顺序，若想改变，需要调整装配体特征管理设计树下零件的顺序，然后重新插入材料明细表。
1、可以使用 CTRL+TAB 键循环进入在 SolidWorks 中打开的文件。
2、使用方向键可以旋转模型，按 CTRL 键加上方向键可以移动模型，按 ALT 键加上方向键可以将模型沿顺时针或逆时针方向旋转。
3、可以钉住视图定向的对话框，使它可以使用在所有的操作时间内。
4、使用 z 来缩小模型或使用 SHIFT + z 来放大模型。
扩展资料：
Solidworks使用技巧
1、用户界面
提供了一整套完整的动态界面和鼠标拖动控制，“全动感的”的用户界面减少设计步骤，减少了多余的对话框，从而避免了界面的零乱。
2、配置管理
配置管理是SolidWorks软件体系结构中非常独特的一部分，它涉及到零件设计、装配设计和工程图。配置管理使得能够在一个CAD文档中，通过对不同参数的变换和组合，派生出不同的零件或装配体。
3、协同工作
提供了技术先进的工具，使得通过互联网进行协同工作。
参考资料来源：百度百科-SolidWorks
关于图纸命名，一般是遵循简洁明了的原则，可以参考：
1、如设计多个产品，可按缩写划分大类，如：铲车（CC），堆垛机（DJ）；
2、按部件名称划分大类如：传送带（CSD），主轴（ZHUZHOU），地盘（DP）；
3、节点或其他视图，可标注序号或直接标注CE、FU、1、2、3；
样式：DJ-CSD-1或，DJ-ZHUZHOU-JDT（节点图）；
也可用中文直接命名：
堆垛机-主轴-节点图01.
自己指定一个规范就可以形成系统了
所谓毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。
所谓毕业设计，是教学过程的最后阶段采用的一种总结性的实践教学环节。通过毕业设计，学生可以综合应用所学的各种理论知识和技能，进行全面、系统、严格的技术及基本能力的练习。
直白的说，毕业论文是让你建立一个观点并证明。毕业设计则是在你学到的知识体系下制作一套实验方案，并最终呈现实验效果。
举个简单的例子，比如你是服装设计的，毕业论文，则是需要你去研究一个知识点，并以提出论点，证明论点，总结论点的形式书面体现出来，譬如，你认为《欧美流行服饰元素对中国消费者的影响没有日韩流行服饰元素大》是你的论点，那么你需要在论文中通过各种证据证明你这个观点是正确的，同时总结这种现象，提出在做服装设计时如何产考欧美元素和日韩元素。
而毕业设计，则需要你通过已经学习到的知识，设计出一套科学合理的专业实践方案出来，譬如，你设计一套服装，并最终能提供线稿，彩稿，设计诠释说明，服装实物，模特上身效果等！
再简单点说，二者相同点在于都是对你所学知识的一个检验，看你是否能够完全掌握所学知识，并能融会贯通，举一反三。却别在于，论文考察的是你的知识体系，体现形式就是单纯的学术性文章，基本上各种学科，论文都是一片文章，交给老师的也就是一摞纸或者一份电子文档。设计则考察的是你对学过的知识的掌握程度，以及实践运用的熟练程度，体现形式就太多样化了，除了文字以外，还得有实体的东西。如机械设计专业的，毕业设计做一套传动系统，那么就需要做设计说明（文字内容），平面图纸，三维图纸，开题报告、任务书、实习报告、说明书正文、一些实验数据、制作流程、工艺要求等等等。如学包装设计的，毕业设计做一套高档茶叶的包装，则需要设计说明，设计稿件（含平面图，包装盒立体图，材质及工艺标注），包装的实物（含货物包装箱，手提袋，一级包装，二级包装，说明书）等等
这样说明， 你应该清楚了，认认真真做一套毕业设计比写一份论文要复杂，难的多~！
建议你参考一下百度百科的“毕业论文”“毕业设计”两项词条！
讲讲我的经历吧----我是机电的
记得毕业设计时，老师一个星期见两次，检查进度。这个时候可以让老师给你讲讲啊。不过之前一定要提前做工作，把和题目相关的资料多看看。
（资料，各种与题目相关的文献资料。。。重点，是和你相类似的毕业设计）
见老师的时候一定要有思路，讲的出，能唬住老师，即使你什么都没做（话说，我就是靠一张思路图，拖了一个月的时间）。老师交代的事，积极点，给老师留个好印象。
老师的印象很重要的，不知道你的学校如何，我们会有一个中期检查，老师会找一个他认为最差的人去参加学院答辩（学院答辩，一群退休的老教授，虐死你）。老师没选我，虽然我几乎什么也没做，但老师一直觉得我还可以。。。
做上面的这些事，主要是给自己争取点时间。把毕业设计要用到的知识，又学了一下。不然答辩的时候就悲剧了。
最后一个月还是自己完成了。六张设计图纸，电路图，几十页控制程序代码+设计说明书。想想当时为了平安毕业，也是蛮拼的。。。
PS：如果你实在做不出来的话，就买一份吧，机械毕业设计都在这里 买个自己修改修改，定做的话贵点，价钱看你的题目难易了，（当时我也想做一份的，但价钱太高。只能自己搞了，事后觉得其实也挺简单的，看了三菱的使用手册，自己的专业书，最后编了几十页代码。功能都实现时，那种满足比XX都好）
-----毕业设计的价格，合格定做的最少也要1000~2000左右，几百块钱的就是XX呵呵。
PPS：不知道这是我第几次给人出坏主意了，我已毕业了，你还是好好学学相关专业知识，还是匿了吧
仓库的技术关键是货架系统，故其设计依据主要体现在货架方面，仓库货架的受力分析和计算是这一技术的重点。其设计依据主要从以下几个方面出发：
1、受力恒荷载：恒荷载指货架本身结构的自重，连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。
2、受力活载荷：活载荷指搁置在货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪（雨）载。
3、竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。
4、风载：是整体式立体仓库受力计算的重点。一般而言，整体式立体仓库的投资者是以合理有效利用空间出发的，所以整体式立体仓库的高度较高，一般高宽比:L（高度）=1.5--2W（宽度），这样，仓库在风载作用下的安全性是一项重要的指标。风载对货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。
5、抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。
货架结构应按上列荷载效应的最不利组合设计。在设计整体式立体仓库货架的结构时，尤其注意下列两种最不利的荷载的组合：风载起作用时的全库空载状态下的受力；水平地震作用时全库满载下的受力。另外，对仓库货物分配状态要充分给予考虑，即仓库一侧满载，另一侧空载状态时，仓库基础的受力分析。尽管存在着仓库的货物分配存放理论；尽管在仓库的使用说明中已规定货物在仓库中的分配存放尽可能的均匀，但在设计计算时我们必须考虑最坏的可能。
货架型式的选择也是整体式自动仓库很关键的问题。货架按其结构型式分为整体式焊接货架和组装式货架。按标准规定，组装式货架的立柱最大垂直偏差不应大于全高的1/120，而库架合一整体式货架立柱的垂直偏差不得大于全高的1/1000，垂直绝对偏差值不得大于10mm，因此可以看出，整体式货架的加工和安装精度要比组合货架要高。整体式自动仓库的货架型式选择主要取决于各种荷载的计算，取决于仓库的外型尺寸。由于组装式货架在安装施工中具有较大的不确定性，所以在整体式仓库的设计上经常采用的是整体式焊接货架。
整体式焊接货架的立柱选材也有方管、矩型管、槽钢等材料，根据型材本身的特性和指标，选择方管为佳。对于较高的仓库，立柱选择变截面和壁厚不一的业绩也是常见的。
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