剥离力不等同粘着力，剥离力，粘着力，离型力的区别如下：
1、含义不同
剥离力是胶带材料从被粘着体上面剥离时候的力；粘着力是剥离力和胶粘剂与被粘着体之间的结合力；离型力是通指离型层与黏着剂之间的结合力。
2、检测方法不同
剥离力欧洲为90度测量，亚洲为180度；粘着力把贴有试样的试验板垂直吊挂在试验架上，下端悬挂规定重量的砝码，用一定时间后试样粘脱的位移量，或试样完全脱离的时间来表征胶粘带抵抗拉脱zd的能力；
离型力不干专胶底纸同面纸上的粘合剂表面分离时所需要的力。离型力的检测方法同剥离强度相似，在专门的试验机上进行。
扩展资料：
胶带剥离力计算公式：总剥离能量=接口剥离的能量（物理吸附）+ 胶体变形所吸收的能量（胶的流变性）+背材面材变形所吸收的能量（流变性）。
剥离力跟胶带厚度的关系：胶水配方合和其他所有条件不变的状况下，在一定的厚度范围内，胶带越厚，所测试的剥离力就越高，因为测试时胶体变形变大，所吸收的能量就会变大。
故在选择胶带时，跟据实际需要达到的效果要求，选择对应厚度的胶带。
所谓粘着通俗来讲其实就是摩擦力，只不过，在铁道专业论文中，习惯以粘着力来指代摩擦力
机车粘着牵引力的计算公式为：
Fμ=Pf·μj=（Pμ·g）·μj (KN)
式中Pf——机车的粘着重力，（机车动轮对钢轨的垂直载荷之和，或全部动轴荷重之和），KN；
Pμ——机车粘着重量（粘着质量），对内燃机车和电力机车，因全部车轮均为动轮，故机车粘着重量等于机车计算重量（计算质量），t；
g——重力加速度，（取为9.81m/s2）;
μj——计算粘着系数。
1 的出处可以详细说一下嘛？
黏性土具有 粘聚力，是通过土体细颗粒的电荷（双电层）相互作用产生的，微观作用效果。
粗粒料或者砂土，没有粘聚力，而而是土颗粒之间的相互摩擦承载。
土体的内摩擦力包含两部分，一部分是由于土颗粒粗糙产生的表面摩擦力，另一部分 是粗颗粒之间互相镶嵌、联锁作用产生的咬合力。
而内聚力主要来源于土颗粒之间的电分子吸引力和土中天然胶结物质(如硅、铁物质和碳酸盐等)对土粒的胶结作用。
1、性质不同：黏着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。粘聚力是在同种物质内部相邻各部分之间的相互吸引。
2、特点不同：粘聚力在有效应力情况下，将总抗剪强度扣除摩擦强度，即得到粘聚力。从另一角度看，粘聚力是破坏面没有任何正应力作用下的抗剪强度。黏着力是分子力的一种表现。
3、作用不同：黏着力的两种固体的一般不能密切接触，之间的附着力不能发生作用；液体与固体能密切接触，之间的附着力能发生作用。粘聚力则只有在各分子十分接近时才显示出来。粘聚力能使物质聚集成液体或固体，特别是在与固体接触的液体附着层中，由于粘聚力与附着力相对大小的不同，致使液体浸润固体或不浸润固体。
扩展资料：
注意事项：
1、理论上，对于粘粒含量占优的坡体，多采用选用内摩擦角而反算粘聚力；对于粗颗粒含量占优的坡体，多采用选用粘聚力而反算内摩擦角。
2、在圆弧搜索法中，粘聚力和内摩擦角的取值不同会影响潜在滑面的形态，因此分别选取时应慎重。
3、传递系数法中，由于滑面或潜在滑面基本由人工勾绘确定，因此，粘聚力和内摩擦角的选用不会影响滑面或潜在滑面形态。这时粘聚力和内摩擦角选取误差会形成翘翘板效应，因此粘聚力和内摩擦角其中一个选取偏小时，会使另一个反算时偏大，这对坡体潜在下滑力的影响较小。
参考资料来源：百度百科-粘聚力
参考资料来源：百度百科-黏着力
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
