打包机的常见故障如何处理 打包机又称捆扎机,下面是一些打包机容易出现的故障及排除方法：第一、卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,处理方法如下：
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙第二、打包机自动打包不自动出带,遇此情形,首先检查“出带长度调整”是否在“0”处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。第三、捆紧后不切带,有很多情况会造成此情况：
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧,将皮带传动座往下下调些,或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。第四、粘合效果欠佳：
a.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再使用延长线或者电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免使用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至定位,导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障,使得温度太高。第五、插带时不动作：上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点。六、连续工作：
a.LS5故障
b.LS1虽未故障,但接点及弹片间有赃物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续工作。第七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松,调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题：
1.无论机器处于任何状态,若需机器立刻信步运转,只需按下控制面板按扭5即可；若需重新开启,按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因：
a.杠杆拉簧力量太大或太小：适当调整滚轮压力；
b.顶杆位置太高：在非退带情况下,顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当,顶杆始终顶在杠杆上,且顶力较大,就易引起送带不到位的现象；
c.带仓储带量少：带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂：带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大,
e.压带板太低：压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小,以至影响到带子自由进退,就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高半自动打包机的维修：打包机自动送带是打包机故障中最觉见的一种,杭州永创根据长期维修半自动打包机的经验总结了一些相关经验与同行共勉：
故障现象：打包机正常开机,打完包后开始自动送带,而且是无限送带。
解决方法：检查机器除了自动送带以外是否工作正常。如其他部件无故障现象,则很可能是限位器出了问题。限位器,在打包机正面,操作面板上总共有四个按钮,从左至右依次是电源开关、限位器、复位按钮、送带按钮。打包机限位器为旋转按钮,周围标有刻度,是用来控制打包完成后自动送带的长度的。如果出现送带不止,且自动宋代没问题,多半是限位器失灵所致。调试方法,将限位器旋至最小刻度,然后微调,在一个范围内机器是可以正常送带的。如果在某个区间内送带正常,则可以肯定是限位器故障。接下来就是更换限位器。
1. 用小螺丝刀将固定在黑色旋钮上的小螺钉卸掉,取下黑色旋钮。
2. 拧掉固定螺丝,从里侧将限位器拔下。可看到限位器有三个出线位,其中两个与电脑板连线,另一个断路。
3. 记住线序（2号线连接中间线位,4号线连接【正面看】左侧线位。）用烙铁将限位器取下。然后更换新的限位器。
4. 一次将限位器重新装好分离式钢带打包机常见故障及排除方法：由于工作中零件的磨损,螺钉松动气源压力降低原因,机器会发生故障,因此要及时加以排除,使机器能正常顺利地工作,故障原因有以下几个方面。
1、 在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中,每班使用前,必须注入适量的润滑油,另外,应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油,才能保持固定的供油量,当气动马达工作时,从注油器中下滴的油为40—60滴/min最佳。
2、 压缩空气不符0.4—0.6Mpa时,必须给予调整,否则,过低的压力将影响捆扎质量,过高的压力会使机器磨损过快。
3、 注油器,油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次,并每天清除油水分离器中的积水。
4、 摩擦轮与垫轮之间的间隙就在0.5-0.7mm之间,否则应予以调整,并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。
5、 由于长期中零件的磨损,环境的污染,润滑不良,可能会出现故障,因此及是发现故障、及时排除很重要,下列的检查及维修,使用通用工具都能解决,能掌握以下的技术将不会因小故障而造成停产、停工机时失去宝贵的时间和求助于生产厂家。本文源于：
打包机又被叫做捆包机，捆扎机，打带机，主要是利用捆扎带来捆扎产品或包装件。在使用中，打包机经常会出现一些不同的故障，我们应该怎样排除及维修呢?以下是我为你整理的打包机故障及维修方法，希望能帮到你。
打包机故障及维修方法
一.电磁铁不工作
首先检查电磁铁连线焊接头是否脱落，再检查线圈是否烧坏。如两者都无异常，应检查电磁铁是否位移，或是被赃物堵住，使子弹头不能活动自如。
二.打包机不退带
1.上下分机内有异物
上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清除异物。
2.横杆635轴承破裂
横杆平衡位置调整不当，容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。
3.退带间隙不当
由于退带滚轮具有拉紧带子的作用，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出0.05到0.1mm。
三.打包机不自动切带
1.中刀轴承破裂
检查原因，更换轴承
2.中刀磨损。
中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。
3.中刀管销断裂。
用小冲头冲出断销，装入新管销。
4.打包机捆紧力调得太紧。
调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针旋转，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。
5.打滑片或捆紧传动皮带有油。
拆下打滑片清除油污，擦干再按顺序装配好。
6.传动皮带太松。
传动架座(土地公)往下调或将电机往后调，使皮带张紧即可。
7.PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。
退带滚轮间隙应只比带子厚度多出0.05—0.1mm，按此要求进行调整。
8.磁控(切带感应器)有故障，磁片脱落或损坏。
9.横杆平衡位置未调好。
四.打包机粘合效果欠佳
1.温度调节旋钮调节不当。
在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调节旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线4—5之间即可。
2.电源电压不正常。
本机应使用220V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在捆紧时烧掉马达。
3.电热怪手上拉簧失效。
电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。
4.打包机烫头位置调整不当。
烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应根据情况进行调整。
5.中刀轴承破裂。
中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使之粘合。
6.机内温度太高。
排烟微风扇发生故障，使得打包机内温度太高。
7.烫头耐热线故障。
检查耐热线是否断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。
8.打包机捆紧力调的太大。
适当调整捆紧力。
五.打包机插带时不动作
1.LS1微开关故障。
LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点
2.LS5微开关的故障。
LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。
3.离合器间隙大。
4.继电器接触不良
继电器接触不良，检查继电器RL-1、2、3。
六.连续打包动作
1.LS1故障
LS1接触未能放开，重新调整弹片间隙。
2.LS1故障
LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。
3.LS4故障
LS4迟延，微开关接点未能放开。
4.离合器间隙太小，加垫片。
5.LS3、LS5故障。
更换。
6.TD故障。
更换。
七.未捆紧即切断(打大圈)
1.捆紧力太小
调大捆紧力。
2.LS3、LS5位置不当。
调整LS3、LS5开关的位置
3.磁控TD不好
更换。
打包机的保养方法如下
1尽量每周都清除机器内带的屑和油污。
2清洁保养润滑要一个月做一次。
3减速机轮箱内的机油要每两年加一次。
4在加油时，要注意不要加的太多以免微开关因侵油而产生故障。
要做好打包机的保养和平时使用中的注意事项可以延长打包机的寿命。
打包机常见故障有：
1、打包机卡带、跑带的处理。
当发生卡带时，先将操作程序打为手动，拆下入带槽，清理送带轮内被卡的打包带、灰尘及带削，同时检查压力连杆螺栓是否松动，并根据每批打包带的厚度、硬度的不同重新调整送带轮的压力。
走带时打包带从出带槽口跑出来，检查打包带槽口与滑道是否平行，并调整走带滑道高低调整螺栓使走带滑道与打包机出带槽口平行。
2、打包机故障分析、处理。
根据仪表盘上的提示，例如走带时间超时，原因如下：主机头送带轮的压力过松或过紧，处理：调整压力连杆上的正反丝螺栓，同时把打包带穿入机头内，试调整后的打包带的拉力，大约在4公斤左右的拉力，并紧好螺栓。
打包带走不到位，原因：打包带的端头顶在滑道的某个联接点上，此时不要把打包带拉出来，要认真检查打包带的端头所在位置，根据现场情况做相应处理。装带圆盘的刹车太紧，打包机拉带困难，处理、调整刹车片的松紧度。
故障一：压块上下运动不稳，有明显的振动或间隙现象，升压缓慢。
产生原因：液压系统内有空气。
排除方法：将油缸顶部放气阀打开，排除气体。
故障二：停机保压时，油压会迅速下降。
产生原因：
1.单向阀、油泵分油器的密封口损坏或液压油脏。
2.泵及分油器以及油缸中的密封装置元件损坏。
排除方法：根据情况，研磨阀口、清洁油液或更换密封装置的损坏元件等。
故障三：压块上下运动不稳定。
产生原因：
1.齿轮端面磨损后间隙增大，漏油较多。
2.油不干净，滤油器堵塞。
排除方法：
1.修复齿轮泵，减小端面间隙。
2.清洗滤油器，清洁工作油液。
故障四：液压回程动作太慢。
产生原因：油液不干净。
排除方法：
1.更换新的工作油液。
2.清洗滤油器，清洁工作油液。
YDB-980型四柱下压式打包机的常见故障与排除方法如下：
故障一：压头能上下运动，但没有压力。
产生原因：活塞头上的两个油封损坏、漏油。
排除方法：更换油封。
故障二：压头上下运动不稳，有明显的振动或间隙现象，升压缓慢。
产生原因：液压系统内有空气。
排除方法：操作分配阀，将油系统内的空气排除。
故障三：高压油路振动发响。
产生原因：油不干净，滤油器堵塞。
排除方法：
1.更换新的工作油液。
2.清洗滤油器，清洁工作油液。
故障四：液压推程压力不够。
产生原因：油泵泵体上单向阀内有空气。
排除方法：慢慢松开单向阀，排除油液中的空气。
故障五：保压时间太短。
产生原因：调压、分配或泵上的密封圈损坏。
排除方法：研磨阀口或更换密封圈。
故障六：压头不能正常的完成推程或回程。
产生原因：分配阀没有调节好。
排除方法：重新按要求调整分配阀。
自动捆扎机是指使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功能是使塑料带能紧贴于被打包包件表面，保证包件在运输、贮存中不因打包不牢而散落，同时还应打包整齐美观。随着自动捆扎机反复使用，不管耐用性多么卓越的自动捆扎机都会或多或少的出现磨损和故障，我们要解决的是如何处理自动捆扎机常见故障。以下是小编总结的自动捆扎机常见故障及解决办法，希望可以帮助到大家。
干货！自动捆扎机常见故障及解决办法
图片来源：网络
一、粘接效果不好
1、加热温度过高或过低。解决方法：加热温度过高或过低。
2、加热片变形。解决方法：校正加热片或更换加热片。
3、中顶刀顶压力度不够，其体内弹簧断裂。解决方法：更换中顶刀体内弹簧。
二、送带不到位
1、杠杆拉簧力量太大或太小。解决方法：适当调整滚轮压力。
2、顶杆位置太高。解决方法：适当调整顶杆位置。
3、带仓内储带量少。解决方法：适当调整储带量。
4、带头劈裂导致在带道内运行不畅不到位。解决方法：适当高速捆紧力。
5、送带探头调得过早或过晚。解决方法：适当调整送带探头。
6、停机探头调得太远。解决方法：将停机探头往送带探头方向调一段距离。
7、打包带质量问题。解决方法：更换打包带。
三、捆不紧
1、捆紧调节装置牌较松位置。解决方法：适当调整捆紧力。
2、卡带块磨损较大。解决方法：更换卡带块。
3、卡带块齿槽间塞满带屑。解决方法：清理带屑。
4、拔杆拉簧断裂。解决方法：更换拔杆拉簧。
5、摆杆推动轴承破裂。解决方法：更换轴承。
6、扭簧断裂。解决方法：更换扭簧。
四、拉大圈
1、退带时间不够。解决方法：调整退带时间。
2、退带轮间隙不对（太大或太小）。解决方法：适当高速退带间隙。
3、捆紧阻力太大。解决方法：检查并清理框架带道。
4、电机皮带太松。解决方法：更换或适当调皮带松紧。
五、带仓量故障
1、带仓横杆与带仓摩擦。解决方法：调整带仓横杆与带仓间隙。
2、接近开关位置不对或已坏。解决方法：检查更换接近开关。
3、送带轮力量太小或太大。解决方法：适当调整送带轮压力。
4、拉簧断。解决方法：更换拉簧。
5、拉簧力度太小或太大。解决方法：适当调整拉簧力度。
6、带盘刹车失灵。解决方法：更换PLC。
7、PLC坏。解决方法：检查并更换相应配件，如刹车皮带、弹簧。
8、储带量过多或过少。解决方法：适当调整储带量。
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
