气泵压力调节阀调节办法：
1、气泵的开关盒上，有一个进气开关（红色的），旁边有一个小孔，可以用螺丝刀将其打开。
2、气泵的调压弹簧，在上面可以看到外六角螺母，这是用来调节压力的。
3、气泵通上电，将放气阀打开。逆时针方向调节螺母，观察压力表数值变化。当指针到达4--5kg之间即可。
4、压力调好了，将气泵进气开关盒重新组装好即可，清洗家用自来水管工作压力4-5KG就可以了，清洗供暖管，压力7-8KG，压力不能调到8KG以上。
气泵最大压力：
输出压力范围：覆盖0.6Mpa-160Mpa压力区域，最大可达到160Mpa。
有时候电压异常波动，电压不稳定；阻力过大，电机转速下降；内部磨损严重都会影响气泵的压力值，有时候气泵压力不足，电动机为了维持速度和保证功率，就会拼命增加电流，电流超过额定，线损等就会增大，严重可能损坏电机。
气泵压力达到后不停机原因
气泵工作时当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门。
当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，进入气泵内与调压阀相通的气道，并通过气道控制气泵的进气口常开，从而使气泵空负荷运转，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。
当储气筒内的气压因损耗而低于调压阀调定的压力时，调压阀内的阀门由回位弹簧将其回位，断开气泵的控制气路，气泵又重新开始打气。如果气泵压力达到后仍然不停机，可以从以下两个方面检查：
1、看设定的压力是多少，是不是过大了。
2、查一下保护电路，是不是微型继电器触电烧毁了，或是控制气泵的接触器触点烧坏了。
【太平洋汽车网】压力调节阀的作用是限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
机油压力调节阀（又称限压阀）的作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
机油压力调节阀通常安装在机油泵出口油道上。
（2）机油压力调节阀的结构原理该单向调压阀主要用于机油泵内置润滑系统，由单向阀和调压阀两部分构成，其构造如图2-101所示。
两阀共用阀体8，由阀门9和阀盖10等组成单向阀，由阀
7、弹簧
6、法兰4和调节螺钉2等组成调压阀柴油机启动前，预供油泵送入系统内的机油从阀体出油口进入阀体后，被单向阀9阻隔，不能倒流回油底壳内。
柴油机正常工作时，机油从进油口进入阀将单向阀顶起，从出油口进入系阀体下部相连通，当油压超出规定值时，将阀7顶起，部分机油从泄油口流回油底壳，使系统内油压降至规定要求。
柴油机出厂时，已将调压阀的控制压力调整好，不得随意调整。当系统内油压过低或过高时，则应及时调整调压阀的控制压力。
方法如下1松开锁紧螺母32依据实际油压，旋动调节螺钉2，当油压偏低时向下旋人，反之向上旋出。直至油压达到规定要求。
3油压调整正常后，固定调节螺钉位置的同时紧固锁紧螺母。
当单向-调压阀出现泄漏现象或不能正常调节系统内机油压力时，应及时拆检。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
有两个小螺丝!一个是调最低压的!一个是调压力差的
压力调节阀本身只能调压力,虽然在某些条件下可以通过改变压力参数使流量得到改变,但这时设备流程影响的结果,而不是自力式压力调节阀的功能
压力调节阀亦称自力式平衡阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在水作用下，自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，该阀这些功能使管网流量调节一次完成，把调网工作变为简单的流量分配，有效的解决管网的水力失调。流量调节阀主要应用于:集中供热(冷)等水系统中，使管网流量按需分配，消除水系统水力失调，解决冷热不均问题。
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
