捆扎机接近开关无电(自动捆扎机常见故障视频)

智能包装机 1年前 (2022-11-03)

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自动打包机常见故障及其解决办法

自动捆扎机是指使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功能是使塑料带能紧贴于被打包包件表面,保证包件在运输、贮存中不因打包不牢而散落,同时还应打包整齐美观。随着自动捆扎机反复使用,不管耐用性多么卓越的自动捆扎机都会或多或少的出现磨损和故障,我们要解决的是如何处理自动捆扎机常见故障。以下是小编总结的自动捆扎机常见故障及解决办法,希望可以帮助到大家。

干货!自动捆扎机常见故障及解决办法

图片来源:网络

一、粘接效果不好

1、加热温度过高或过低。解决方法:加热温度过高或过低。

2、加热片变形。解决方法:校正加热片或更换加热片。

3、中顶刀顶压力度不够,其体内弹簧断裂。解决方法:更换中顶刀体内弹簧。

二、送带不到位

1、杠杆拉簧力量太大或太小。解决方法:适当调整滚轮压力。

2、顶杆位置太高。解决方法:适当调整顶杆位置。

3、带仓内储带量少。解决方法:适当调整储带量。

4、带头劈裂导致在带道内运行不畅不到位。解决方法:适当高速捆紧力。

5、送带探头调得过早或过晚。解决方法:适当调整送带探头。

6、停机探头调得太远。解决方法:将停机探头往送带探头方向调一段距离。

7、打包带质量问题。解决方法:更换打包带。

三、捆不紧

1、捆紧调节装置牌较松位置。解决方法:适当调整捆紧力。

2、卡带块磨损较大。解决方法:更换卡带块。

3、卡带块齿槽间塞满带屑。解决方法:清理带屑。

4、拔杆拉簧断裂。解决方法:更换拔杆拉簧。

5、摆杆推动轴承破裂。解决方法:更换轴承。

6、扭簧断裂。解决方法:更换扭簧。

四、拉大圈

1、退带时间不够。解决方法:调整退带时间。

2、退带轮间隙不对(太大或太小)。解决方法:适当高速退带间隙。

3、捆紧阻力太大。解决方法:检查并清理框架带道。

4、电机皮带太松。解决方法:更换或适当调皮带松紧。

五、带仓量故障

1、带仓横杆与带仓摩擦。解决方法:调整带仓横杆与带仓间隙。

2、接近开关位置不对或已坏。解决方法:检查更换接近开关。

3、送带轮力量太小或太大。解决方法:适当调整送带轮压力。

4、拉簧断。解决方法:更换拉簧。

5、拉簧力度太小或太大。解决方法:适当调整拉簧力度。

6、带盘刹车失灵。解决方法:更换PLC。

7、PLC坏。解决方法:检查并更换相应配件,如刹车皮带、弹簧。

8、储带量过多或过少。解决方法:适当调整储带量。

废纸打包机门关不上是怎么回事?

检查一下关门电磁阀有没有动作(线圈有无指示灯,有没有磁性)。旁边的溢流阀线圈有没有得电。需要这两个电磁阀同时工作才能关门。如果没有,说明有不到位的工状,使电路上的控制元件动作异常,整个控制电路不工作。这种情况应检查关门到位的接近开关有没有动作(关门前不应动作~接近开关的指示灯不亮)。另外,主液压缸回退到位的接近开关应该是动作的。

总之,控制电路正常工作的基本条件至少有三个:

一,关门到位的接近开关未动作。

二,压紧主油缸必须回退到原位。原位接近开关动作。

三,压紧终点位接近开关无动作。

如果电磁阀动作正常,则有三种可能:

一是关门油缸的油封漏油,需更换油封。

二是溢流阀损坏,系统法建立有效压力。

三是换向阀故障。

四是柱塞泵损坏。

判断方法:

关门时看看系统压力表,压力有否在5MPa以上,如果没有,多半是溢流阀坏或污物卡滞(溢流阀娇气易坏),泵坏的可能性较小(坏了一般噪音大)。如果有压力,能开门,则有可能是一或二的故障。可以将开门油管与关门油管对换,如果门不动,换向阀坏。如果门动(此时的动作变成开门了),油封坏。

捆扎机打在自动状态为什么显示非自动状态?

自动捆扎机是指使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功能是使塑料带能紧贴于被打包包件表面,保证包件在运输、贮存中不因打包不牢而散落,同时还应打包整齐美观。随着自动捆扎机反复使用,不管耐用性多么卓越的自动捆扎机都会或多或少的出现磨损和故障,我们要解决的是如何处理自动捆扎机常见故障。以下是小编总结的自动捆扎机常见故障及解决办法,希望可以帮助到大家。

干货!自动捆扎机常见故障及解决办法

图片来源:网络

一、粘接效果不好

1、加热温度过高或过低。解决方法:加热温度过高或过低。

2、加热片变形。解决方法:校正加热片或更换加热片。

3、中顶刀顶压力度不够,其体内弹簧断裂。解决方法:更换中顶刀体内弹簧。

二、送带不到位

1、杠杆拉簧力量太大或太小。解决方法:适当调整滚轮压力。

2、顶杆位置太高。解决方法:适当调整顶杆位置。

3、带仓内储带量少。解决方法:适当调整储带量。

4、带头劈裂导致在带道内运行不畅不到位。解决方法:适当高速捆紧力。

5、送带探头调得过早或过晚。解决方法:适当调整送带探头。

6、停机探头调得太远。解决方法:将停机探头往送带探头方向调一段距离。

7、打包带质量问题。解决方法:更换打包带。

三、捆不紧

1、捆紧调节装置牌较松位置。解决方法:适当调整捆紧力。

2、卡带块磨损较大。解决方法:更换卡带块。

3、卡带块齿槽间塞满带屑。解决方法:清理带屑。

4、拔杆拉簧断裂。解决方法:更换拔杆拉簧。

5、摆杆推动轴承破裂。解决方法:更换轴承。

6、扭簧断裂。解决方法:更换扭簧。

四、拉大圈

1、退带时间不够。解决方法:调整退带时间。

2、退带轮间隙不对(太大或太小)。解决方法:适当高速退带间隙。

3、捆紧阻力太大。解决方法:检查并清理框架带道。

4、电机皮带太松。解决方法:更换或适当调皮带松紧。

五、带仓量故障

1、带仓横杆与带仓摩擦。解决方法:调整带仓横杆与带仓间隙。

2、接近开关位置不对或已坏。解决方法:检查更换接近开关。

3、送带轮力量太小或太大。解决方法:适当调整送带轮压力。

4、拉簧断。解决方法:更换拉簧。

5、拉簧力度太小或太大。解决方法:适当调整拉簧力度。

6、带盘刹车失灵。解决方法:更换PLC。

7、PLC坏。解决方法:检查并更换相应配件,如刹车皮带、弹簧。

8、储带量过多或过少。解决方法:适当调整储带量。

捆扎机开关指示灯亮 但不启动 怎么回事?

你好朋友

捆扎机 灯不亮了 请问能工作不

如果能还继续工作 说明只是灯坏了

如果不工作。 如果有插接头松动 开关烧坏 查一下 电源进线路板这些线路 应该就能出来结果。

这里有个捆扎机视频:

你看看希望对你有所帮助。

自动捆扎机常见故障及解决办法是什么

自动捆扎机是指使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功能是使塑料带能紧贴于被打包包件表面,保证包件在运输、贮存中不因打包不牢而散落,同时还应打包整齐美观。随着自动捆扎机反复使用,不管耐用性多么卓越的自动捆扎机都会或多或少的出现磨损和故障,我们要解决的是如何处理自动捆扎机常见故障。以下是小编总结的自动捆扎机常见故障及解决办法,希望可以帮助到大家。

干货!自动捆扎机常见故障及解决办法

图片来源:网络

一、粘接效果不好

1、加热温度过高或过低。解决方法:加热温度过高或过低。

2、加热片变形。解决方法:校正加热片或更换加热片。

3、中顶刀顶压力度不够,其体内弹簧断裂。解决方法:更换中顶刀体内弹簧。

二、送带不到位

1、杠杆拉簧力量太大或太小。解决方法:适当调整滚轮压力。

2、顶杆位置太高。解决方法:适当调整顶杆位置。

3、带仓内储带量少。解决方法:适当调整储带量。

4、带头劈裂导致在带道内运行不畅不到位。解决方法:适当高速捆紧力。

5、送带探头调得过早或过晚。解决方法:适当调整送带探头。

6、停机探头调得太远。解决方法:将停机探头往送带探头方向调一段距离。

7、打包带质量问题。解决方法:更换打包带。

三、捆不紧

1、捆紧调节装置牌较松位置。解决方法:适当调整捆紧力。

2、卡带块磨损较大。解决方法:更换卡带块。

3、卡带块齿槽间塞满带屑。解决方法:清理带屑。

4、拔杆拉簧断裂。解决方法:更换拔杆拉簧。

5、摆杆推动轴承破裂。解决方法:更换轴承。

6、扭簧断裂。解决方法:更换扭簧。

四、拉大圈

1、退带时间不够。解决方法:调整退带时间。

2、退带轮间隙不对(太大或太小)。解决方法:适当高速退带间隙。

3、捆紧阻力太大。解决方法:检查并清理框架带道。

4、电机皮带太松。解决方法:更换或适当调皮带松紧。

五、带仓量故障

1、带仓横杆与带仓摩擦。解决方法:调整带仓横杆与带仓间隙。

2、接近开关位置不对或已坏。解决方法:检查更换接近开关。

3、送带轮力量太小或太大。解决方法:适当调整送带轮压力。

4、拉簧断。解决方法:更换拉簧。

5、拉簧力度太小或太大。解决方法:适当调整拉簧力度。

6、带盘刹车失灵。解决方法:更换PLC。

7、PLC坏。解决方法:检查并更换相应配件,如刹车皮带、弹簧。

8、储带量过多或过少。解决方法:适当调整储带量。

上海有为废纸打包机按开机它不动前门和前门锁按扭红灯板警是不是出包后门没关

不是。

检查一下关门电磁阀有没有动作(线圈有无指示灯,有没有磁性)。旁边的溢流阀线圈有没有得电。需要这两个电磁阀同时工作才能关门。如果没有,说明有不到位的工状,使电路上的控制元件动作异常,整个控制电路不工作。这种情况应检查关门到位的接近开关有没有动作(关门前不应动作~接近开关的指示灯不亮)。另外,主液压缸回退到位的接近开关应该是动作的。

总之,控制电路正常工作的基本条件至少有三个:

一,关门到位的接近开关未动作。

二,压紧主油缸必须回退到原位。原位接近开关动作。

三,压紧终点位接近开关无动作。

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